11-62型離心風(fēng)機(jī)是一種高效率、變轉(zhuǎn)速、低噪聲離心風(fēng)機(jī)。它是由先進(jìn)的氣動(dòng)力結(jié)構(gòu)的葉輪、對(duì)數(shù)螺旋形機(jī)殼，可調(diào)速的內(nèi)裝外旋電動(dòng)機(jī)、圓弧形進(jìn)風(fēng)口等部件組成。機(jī)組能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速(0%~100%），并具有結(jié)構(gòu)新穎緊湊、振動(dòng)小，使用調(diào)節(jié)方便等特點(diǎn)。

  11-62型離心風(fēng)機(jī)的用途
 

  作為一般工廠及建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣，即可用作輸人氣體.也可用作輸出氣體。對(duì)變風(fēng)量系統(tǒng)更為適用。輸送氣體種類為空氣和其他不自燃的、對(duì)人體無害的氣體。氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì).所含的塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m³。氣體的溫度不得超過80攝氏度。

 11-62型離心風(fēng)機(jī)的形式
 

該風(fēng)機(jī)現(xiàn)設(shè)No.2.5、No.3、No.3.5、No.4、No.4.5等5種機(jī)號(hào)，機(jī)組可制成右旋轉(zhuǎn)和左旋轉(zhuǎn)兩種型式，從電動(dòng)機(jī)接線端正視，葉輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“右”表示，按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“左”表示，風(fēng)機(jī)出口位置，制成活動(dòng)二種:0°、90°、180°能調(diào)節(jié)，訂貨時(shí)須注明。

   11-62型離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
 

    主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口和電動(dòng)機(jī)等部分組成。
    1.葉輪由72個(gè)前向薄板圓弧形葉片與輪盤、輪蓋鉚接而成，均用鋁板制成，并經(jīng)過動(dòng)靜平衡校正?？諝庑阅芰己?，效率高、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
    2.機(jī)殼采用鋼板焊接式整件結(jié)構(gòu)，機(jī)組安裝方便。
    3.進(jìn)風(fēng)口裝于風(fēng)機(jī)兩側(cè)，與軸向平行的截面呈流線形截面，能使氣流順利地進(jìn)入葉輪，損失較小。
    4.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子固定不動(dòng)，葉輪安裝在電動(dòng)機(jī)外殼上，由電動(dòng)機(jī)外殼旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)，由于電動(dòng)機(jī)采用軟特性，能借助于三相調(diào)壓器，均勻地調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)白乞躊速，以適應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷多變的要求。
 

   11-62型離心風(fēng)機(jī)的性能

  風(fēng)機(jī)性能一般均指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的風(fēng)機(jī)性能，無論技術(shù)文件或訂貨要求的性能除特殊定貨外均按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為準(zhǔn)。因此，當(dāng)使用狀態(tài)為非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，必須按相關(guān)公式化為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)性能，進(jìn)行選擇，
    流量過多或不足時(shí)的處理:在使用時(shí)，常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果是在使用過程中發(fā)生流量時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象，主要由于管網(wǎng)中阻力時(shí)大時(shí)小，或風(fēng)機(jī)在飛動(dòng)區(qū)域工作等緣故，如果是在使用過程中，出現(xiàn)經(jīng)過較長時(shí)間流量逐漸減少，主要由時(shí)間內(nèi)突然減少，主要由于管網(wǎng)堵塞。
    在風(fēng)機(jī)新安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，主要有以下幾點(diǎn):
   1.管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過大。
    由一般管網(wǎng)特性方程式計(jì)算:
                  P=Kp²
    式中K--阻力系數(shù)。
    如實(shí)際值K小子計(jì)算值K時(shí)，則流量增大;若實(shí)際值K大于計(jì)算值K，則流量減少。
    2.選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差△P的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)。則流量增大，為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少，